مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    26 خبر
    • مفاوضات التسوية الأوكرانية في أبو ظبي
    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات
    • الانتخابات الإسرائيلية
    • مفاوضات التسوية الأوكرانية في أبو ظبي

      مفاوضات التسوية الأوكرانية في أبو ظبي

    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

      روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

    • الانتخابات الإسرائيلية

      الانتخابات الإسرائيلية

    • تحركات وسيناريو التسوية الأوكرانية

      تحركات وسيناريو التسوية الأوكرانية

    • المواجهة السعودية - الحوثية

      المواجهة السعودية - الحوثية

    • دمشق تنفي نشر قوات سورية في اليمن ونيّها ذلك في الفترة المقبلة

      دمشق تنفي نشر قوات سورية في اليمن ونيّها ذلك في الفترة المقبلة

    مال وأعمال
    تاريخ النشر: 27.09.2026 | 03:48 GMT

    موسكو: الممر الشمالي آمن من القرصنة وأسرع من قناة السويس

    أكدت وزارة الخارجية الروسية أن المياه القطبية الشمالية تخلو من القراصنة وهو ما يميّز الممر البحري الشمالي بصورة إيجابية عن مسارات أخرى لنقل البضائع.

    موسكو: الممر الشمالي آمن من القرصنة وأسرع من قناة السويس

    وأشار مدير إدارة الشؤون الأوروبية بوزارة الخارجية الروسية فلاديسلاف ماسلينيكوف إلى أن نقل البضائع من آسيا إلى أوروبا عبر الممر البحري الشمالي يستغرق نصف الوقت الذي يستغرقه النقل عبر قناة السويس.

     وأضاف: "يُعد هذا المسار أكثر صداقة للبيئة وأكثر أماناً؛ إذ لا يوجد قراصنة في منطقة القطب الشمالي".

    وكان الممثل الخاص لمؤسسة «روساتوم» لشؤون تنمية القطب الشمالي فلاديمير بانوف قد أفاد بأن التصاعد الحاد في القرصنة في مضيق ملقا ومضيق سنغافورة يخلق طلبًا على مسار نقل آمن، وقد يكون الممر البحري الشمالي هو هذا المسار.

    ويُعد الممر البحري الشمالي مسارًا مائيًا فريدًا وذا أهمية استراتيجية، ويمتد على طول الساحل الشمالي لروسيا. وقد وصفه الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بأنه المسار الأكثر فعالية وجدوى اقتصاديًا، ويخضع لسيطرة روسيا الكاملة.

    ووفقًا لبيانات وزارة تنمية الشرق الأقصى الروسي والقطب الشمالي ارتفع حجم النقل عبر الممر خلال عشر سنوات نحو عشرة أضعاف، ليصل إلى 37 مليون طن في 2025.

    وخلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2026، جرى نقل 24.2 مليون طن من البضائع عبره.

    المصدر: نوفوستي

    التعليقات