مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

61 خبر
  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان
  • نبض الملاعب
  • هدنة وحصار المضيق
  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

    إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • زيارة ترامب إلى الصين

    زيارة ترامب إلى الصين

روسيا.. بدء الإنتاج التسلسلي لإطارات طائرات الركاب الحديثة

بدأ مصنع "ألتاي" للإطارات بإنتاج أولى الدفعات من إطارات طائرات الركاب الروسية الجديدة Il-114-300 وMS-21-310 وSuperjet.

روسيا.. بدء الإنتاج التسلسلي لإطارات طائرات الركاب الحديثة
صورة أرشيفية / tolknews.ru

وفي ربيع عام 2026 نجح المرفق الإنتاجي الجديد في اجتياز جميع الاختبارات، وبدأ الإنتاج التسلسلي في مصنع ألتاي للإطارات في بارنول، وذلك بعد إجراء تحديث عميق للإنتاج، واكتمال عملية تركيب المعدات الجديدة.

ووفقا للمعلومات الواردة من متخصصي شركة الطائرات المتحدة، بدأ تطوير إطار الطائرة الروسي الصنع من طراز 1A للدعامة الرئيسية في طائرة Superjet في مصنع "ألتاي" للإطارات منذ عام 2016، وتم إجراء عشرات الاختبارات في روسيا والصين. وانتهت الاختبارات في عام 2024. وحصل المصنع على شهادة صلاحية المنتج ، ثم تم تركيب الإطارات الجديدة على طائرة Superjet التجريبية في مطار "جوكوفسكي" الروسي في محطة اختبار الطيران التابعة لشركة "ياكوفليف".

ووفقا لنتائج اختبارات المنصة معيار KT 32-02، فإن إطارات الدعامة الرئيسية لطائرة Superjet تتحمل 100 دورة "الإقلاع والهبوط" تحت أقصى ضغط تشغيلي، مع العلم أن وزن إطار الطائرة يبلغ 59 كغم. 

وبالنسبة لطائرة MS-21-310، فبدأ العمل على تطوير الإطارات لها عام 2020. وتم الحصول على شهادات الصلاحية للدعامات الرئيسية والأمامية لطائرة الركاب من هذا النوع في خريف عام 2024، وتم تركيب الإطارات على الطائرة التجريبية.

وبالنسبة لطائرة Il-114-300 تم تطوير إطارات قطرية خاصة تختلف في تصميمها عن الإطارات الشعاعية لطائرات Superjet و MS-21. والمتطلبات التقنية لإطارات هذه الطائرة أعلى من تلك الخاصة بنظيراتها الأكبر حجما لأنها يجب أن تتحمل ظروف درجات الحرارة المنخفضة جدا، وأن تهبط على مطارات صغيرة وترابية.

يذكر أن إطار الطائرة الحديث يتحمل تقلبات درجات الحرارة من 60 درجة مئوية تحت الصفر  إلى 150 درجة مئوية فوق الصفر، ويوفر سرعة هبوط تبلغ حوالي 250 كم/ساعة، ويمنع ظاهرة الانزلاق المائي (aquaplaning) لطائرة تزن 100 طن أو أكثر. لذلك، تختلف عملية تطويره وتقنية إنتاجه عن إطارات السيارات. ولهذا السبب بالذات، فإن عدد الشركات المصنعة لإطارات الطائرات في العالم لا يزيد عن 10 شركات، بما فيها Goodyear في الولايات المتحدة،  وMichelin في فرنسا، و Bridgestone في اليابان و Dunlop Aircraft Tyres في بريطانيا، وبعض المصانع في الصين.

المصدر: sdelanounas.ru

 

التعليقات

"نيويورك تايمز": مساعدو ترامب أعدوا خطة للعودة إلى الضربات على إيران كخيار لكسر جمود المفاوضات

لأول مرة منذ سقوط الأسد.. مصدر في الدفاع السورية يكشف حقيقة تحليق طائرات حربية للجيش (فيديو)

التلغراف: مساعدو ترامب حثوا الإمارات على تعميق دورها بالحرب والاستيلاء على جزيرة إيرانية استراتيجية

السودان.. "السافنا" المنشق من "الدعم السريع" يكشف تفاصيل مثيرة خلال مؤتمر صحفي بالخرطوم (فيديو)

"تخشاه تل أبيب".. من هو "شبح القسام" الذي أعلنت إسرائيل استهدافه؟

"رويترز": مجازفة ترامب السياسية مع إيران تصل لطريق مسدود

رئيس مجلس الشورى الإيراني: العالم يقف على أعتاب نظام عالمي جديد

نتائج زيارة ترامب إلى الصين: TACO (ترامب دائما يتراجع)

التلفزيون الإيراني: توقيف ناقلة نفط مخالفة محملة بحوالي 450 ألف برميل

الحرس الثوري الإيراني: كشفنا شبكة تجسس مرتبطة بالموساد وألقينا القبض على عضوها الرئيسي (فيديو)

ما يخطئ فيه البيت الأبيض وول ستريت بشأن الحرب الإيرانية

إسرائيل تعلن استهداف قائد الجناح العسكري لحماس في غزة عز الدين الحداد (صورة + فيديو)