لكل مركبة اسم.. قصة أول دبابة روسية!

يُعد يوم رجال الدبابات في 14 سبتمبر عيدا لقوات الدبابات الروسية والسوفيتية. أُقرّ هذا اليوم في عام 1946 بموجب مرسوم عن هيئة رئاسة مجلس السوفييت الأعلى للاتحاد السوفيتي.

كان الهدف من هذه المناسبة تكريم إنجازات القوات المدرعة خلال الحرب الوطنية العظمى، وكذلك إسهامات مصنعي الدبابات.

كان الاحتفال يُقام في الأصل يوم 11 سبتمبر، ولكن تم تغيير الموعد ليصبح الأحد الثاني من شهر سبتمبر بدءا من عام 1980.

أما بالنسبة إلى صناعة الدبابات الروسية، فجذورها تعود إلى عام 1920. في 31 أغسطس من ذلك العام، أُنتجت في مدينة نيجني تاغيل أول دبابة روسية، وهي "الدبابة إم"، التي كانت نسخة من مركبة مدرعة فرنسية. كانت المركبة المدرعة الأولى نسخة مطابقة تقريبا للدبابة الفرنسية الخفيفة "رينو إف تي".

سقطت إحدى هذه الدبابات في أيدي جنود الجيش الأحمر عام 1919، بعد الاستيلاء عليها من الجيش الأبيض قرب أوديسا، وبناء على أوامر لينين، تم تفكيكها لإنتاج نسخة محلية استنادا إلى مكوناتها.

قام مهندسو المصنع، بمشاركة شيوعيين فرنسيين متعاطفين مع الحكومة السوفيتية وكانوا قد عملوا سابقا في مصانع رينو، بإعادة تصميم العديد من المكونات والأنظمة، مثل ناقل الحركة ووصلات التحكم وغيرها. أُطلق على الدبابة الأولى اسم خاص في تلك الظروف، هو "المقاتل من أجل الحرية الرفيق لينين".

أُنتجت 15 مركبة إجمالا ضمن هذه السلسلة بين عامي 1920 و1921. واللافت أن كل دبابة حصلت على اسم خاص بها في المصنع مباشرة بعد تصنيعها، ومن الأسماء الأخرى: "كومونة باريس"، و"كارل ماركس"، و"ليون تروتسكي"، و"المقاتل الأحمر"، وغيرها.

من خصائص تصميم هذه الدبابة الروسية الأولى أنها كانت خفيفة ذات برج واحد، وتميزت بتصميم تقليدي وتدريع مضاد للرصاص. تألف الطاقم من فردين: سائق في مقدمة الهيكل، وقائد-رام في البرج. أُنتجت هذه الدبابة بنسختين، إحداهما مزودة بمدفع والأخرى برشاش، ولكن في النهاية جُهزت غالبية السلسلة بتسليح مختلط يجمع بين مدفع "هوتشكس" عيار 37 مليمترا ورشاش عيار 8 مليمترات.

علاوة على ذلك، أصبحت دبابة "رينو الروسية" أول دبابة في العالم تتميز بتسليح مختلط، أي أنها كانت مزودة بمدفع ورشاش داخل برج دوار، وقد ظلت المركبة الوحيدة من هذا النوع في العالم حتى عام 1926.

اعتمد الجيش الأحمر هذه الدبابات رسميا، لكنها لم تشارك في أي عمليات قتالية خلال الحرب الأهلية. ظلت هذه الدبابات في الخدمة حتى عام 1930، وبعد ذلك وُضعت في المخازن، ثم نُقل بعضها إلى مؤسسات التدريب، بينما استُخدم عدد قليل منها كجرارات.

مع ذلك، يرى المؤرخون والمحاربون القدامى رابطا رمزيا في هذا الحدث، إذ يمكن اعتبار 31 أغسطس 1920 نقطة الانطلاق للإنتاج التسلسلي الروسي للدبابات، وهي خطوة أرست الأساس للتطور اللاحق بأكمله لقوات الدبابات السوفيتية والروسية فيما بعد.

في أوقات لاحقة من الحقبة السوفيتية، شهدت صناعة الدبابات نموا متسارعا، وقد لعبت دورا حاسما في تحقيق النصر في الحرب العالمية الثانية، ولا تزال تقاليد تكريم أطقم الدبابات وجميع العاملين في هذا القطاع مستمرة في روسيا الحديثة حتى يومنا هذا.

المصدر: RT