مباشر

الطلبات الأخيرة

    شريط الأخبار
    أخبار بوتين والكرملين
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    البرامج
    ترددات القناة
    عيد النصر على النازية
    دليلك إلى روسيا
    وقائع لا يطويها الزمن
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    كلاشينكوفا
    تطبيقات القناة
    اختراعات روسية
    المكتبة الروسية
    دروس اللغة الروسية
    25 خبر
    • تحركات وسيناريو التسوية الأوكرانية
    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات
    • انتخابات التجديد النصفي الأمريكية
    • تحركات وسيناريو التسوية الأوكرانية

      تحركات وسيناريو التسوية الأوكرانية

    • روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

      روسيا وأوكرانيا.. خارطة المعارك والمواجهات

    • انتخابات التجديد النصفي الأمريكية

      انتخابات التجديد النصفي الأمريكية

    • المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

      المثلث الملتهب بين صنعاء وعدن والرياض

    • الحوثيون يعلنون استهداف تحشيدات سعودية ومطار أبها وقاعدة عسكرية

      الحوثيون يعلنون استهداف تحشيدات سعودية ومطار أبها وقاعدة عسكرية

    • التجديد النصفي. انطلاق التصويت في الولايات الشرقية الأمريكية

      التجديد النصفي. انطلاق التصويت في الولايات الشرقية الأمريكية

    أخبار العالم
    تاريخ النشر: 21.05.2026 | 17:12 GMT

    محكمة فرنسية تدين "إير فرانس" و"إيرباص" بقضية تحطم طائرة عام 2009

    أدانت محكمة استئناف في باريس، شركتي "إير فرانس" و"إيرباص" بتهمة القتل غير العمد في قضية تحطم طائرة الرحلة "آي إف 447" بين ريو دي جانيرو وباريس عام 2009، والتي أودت بحياة 228 شخصا.

    محكمة فرنسية تدين "إير فرانس" و"إيرباص" بقضية تحطم طائرة عام 2009

    وحكم اليوم الخميس، على الشركتين اللتين كانتا قد بُرئتا في المحكمة الابتدائية ودافعتا عن نفسيهما من أي خطأ جنائي، بالعقوبة القصوى المتمثلة بغرامة قدرها 225 ألف يورو في الكارثة التي أودت بحياة 228 شخصا ووصفت بأنها الأكثر حصدا للأرواح في تاريخ الطيران الفرنسي، وهي إدانة ذات طابع رمزي، لكنها تلطخ صورتهما.

    وأعلنت شركة "إيرباص" الأوروبية لصناعة الطائرات على الفور أنها ستستأنف الحكم أمام محكمة النقض، بينما رحبت الأطراف المدنية بالإدانات وأعربت عن ارتياحها لطي صفحة الماضي.

    وتم إدانة "إير فرانس" بعدم تنفيذها تدريبا ملائما للطيارين على التعامل مع حالات تجمّد حسّاسات السرعة الجوية "بيتو" التي تقيس سرعة الطائرة من الخارج، وعدم توفيرها معلومات كافية للطاقم، وهو ما دأبت الشركة على نفيه دائما.

    أما شركة "إيرباص"، فرأت المحكمة أنها قللت من خطورة أعطال أجهزة قياس سرعة الرياح، ولم تتخذ كل التدابير الضرورية لإبلاغ شركات الطيران المزودة بها على الفور، وهو ما ينفيه الصانع كذلك.

    وكانت النيابة العامة قد طالبت خلال المحاكمة الابتدائية بتبرئة الشركتين، وهو ما تحقق حينها، قبل أن تغير موقفها خلال جلسات الاستئناف التي استمرت شهرين في الخريف الماضي، مطالبة بإدانتهما في هذه الكارثة.

    وفي المحاكمة الابتدائية والاستئناف، أنكرت كل من "إيرباص" و "إير فرانس" بشدة أي مسؤولية جنائية. وأشار ممثل "إيرباص" في المحكمة إلى أن قرارات "خاطئة" اتخذها الطيارون خلال حالة الطوارئ، مؤكدا أن "العوامل البشرية كانت حاسمة" في الحادث.

    وتحطمت الطائرة التابعة لـ "إير فرانس" في المحيط الأطلسي في الأول من يونيو 2009 خلال رحلتها رقم "إيه إف 447".

    وقتل ركابها وأفراد طاقمها البالغ عددهم 228 شخصا من 33 جنسية وبينهم 72 فرنسيا و58 برازيليا.

    المصدر: فرانس برس

    التعليقات