وأفاد الموقع أن الاستعدادات لاستئناف حركة الطيران المدني في أوكرانيا تجري على قدم وساق، وسط إصرار زيلينسكي على فتح مطار بوريسبول في كييف، كما أن كريسبين إليسون الشريك البارز في شركة "مارش مكلينان"، كبرى الشركات الاستشارية في العالم، صرح أن العديد من شركات الطيران قد تستأنف رحلاتها مع أوكرانيا في وقت مبكر من يناير 2025.
وأضاف الموقع، أن استئناف الرحلات التجارية الجوية، كان مقررا أن يبدأ بحلول نهاية 2025، إلا أن السلطات الأوكرانية تبحث حاليا عن آليات تأمين موثوقة، كما نقل الموقع عن مصدر في سوق الطيران قوله إن شركاء كييف الغربيين، يصرون على أن تنطلق الرحلات الجوية من لفوف، حيث تبقى الطائرة في المجال الجوي الأوكراني 7 دقائق فقط من إقلاعها، ثم تدخل بعدها إلى المجال الجوي البولندي، وسيكلف التأمين 50 دولارا لكل مقعد على متن الطائرة في اتجاه واحد.
وذكر الموقع أن زيلينسكي يصر على افتتاح مطار بورييسبول خلافا لرغبة حلفائه الغربيين، ويزعم أن زيلينسكي يعتبر افتتاح بوريسبول مسألة مبدأ، كما أنه قال: "نبدأ ببوريسبول أو لا نبدأ على الإطلاق".
ويشير الموقع إلى أن العديد من العقبات يعترض افتتاح مطار بوريسبول، مثل الخطة المالية، إذ سيكلف التأمين أكثر بكثير مما هو عليه في الرحلات الجوية من لفوف، بالإضافة إلى تقسيم المطارات في الجزء الغربي لأوكرانيا بين أغراض مدنية وأخرى حربية.
المصدر: نوفوستي