وبعد ذلك ستبدأ، حسب مانتوروف، الاختبارات الجوية للطائرة. أفادت بذلك وكالة "بيلتا" البيلاروسية الحكومية.
وقال مانتوروف: "أنا واثق من أننا سنحصل في العام المقبل على النموذج الأولي الذي سيبدأ اختبارات الطيران".
وأضاف مانتوروف أنه يتوقع أن تكتمل عملية اعتماد طائرة "أوسفي" بحلول نهاية عام 2029. ثم سيتم طرح الطائرة في أسواق روسيا وبيلاروسيا، كما يُخطط لتوريدها إلى دول أخرى.
يُذكر أن طائرة "أوسفي" هي طائرة خفيفة متعددة الأغراض بمحرك توربيني مروحي، تتسع لـ 19 راكباً، وتُطوَّر للخطوط الجوية المحلية. ويعمل على تطويرها متخصصون من مصنع الأورال للطيران المدني في يكاترينبورغ، والمصنع رقم 558 لإصلاح الطائرات في بيلاروسيا.
طائرة "أوسفي" الروسية البيلاروسية:
المواصفات العامة والتصميم:
النوع: طائرة عالية الجناح (High-wing)، بمحركين توربينيين مروحيين.
الشركة المطورة: مصنع "أورال" الروسي للطيران المدني.
جهة الإنتاج: من المقرر أن يتم إنتاج الطائرة في مصنع "بارانوفيتشي" رقم 558 لإصلاح الطائرات في بيلاروس.
الحمولة: تصل حمولة النسخة المخصصة للشحن إلى 1.8 طن (حسب معظم المصادر)، بينما تشير مصادر أخرى إلى طنين.
المقصورة: تتسع لـ 19 راكبا.
الأداء والمحركات
المحركات: مزودة بمحركين توربينيين مروحيين من طراز VK-800، وهما من تطوير روسي.
المدى الأقصى: يتراوح بين 1200 و 1300 كم. وتشير مصادر أخرى إلى إمكانية بلوغه 1500-2000 كم.
الأنظمة والتجهيزات
أنظمة الطيران (الإلكترونيات): من تطوير وتصنيع روسي بالكامل، وتحديدًا من قبل شركة "كونسيرن راديوإليكترونيك تكنولوجيز" (KRET).
الهيكل: مزودة بجهاز هبوط غير قابل للطي، مما يجعلها مناسبة للرحلات المتكررة والإقلاع والهبوط على مدارج غير معبدة.
الجدول الزمني للمشروع
النموذج الأولي: يتوقع الانتهاء من النموذج الأولي للطائرة في عام 2027، على أن تبدأ بعدها اختبارات الطيران.
الشهادة النهائية: من المقرر الحصول على شهادة الصلاحية للطيران بنهاية عام 2029.
المصدر: روسيسكايا غازيتا