ويعتقد فايرت أن حاملة الطائرات الأمريكية USS Gerald R. Ford تظل هدفا سهلا نسبيا أمام الأسلحة الروسية الفرط صوتية والغواصات، مشيرا إلى أنها قد تكون أول ضحية إذا اندلع صراع بين حلف الناتو وروسيا.
يذكر أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب كان قد أعلن في وقت سابق أنه من المناسب لواشنطن إعادة استخدام البوارج الحربية كفئة من السفن الحربية.
وتعتبر حاملات الطائرات من فئة "فورد" من الجيل الجديد، بما في ذلك يو إس إس جيرالد فورد، ويو إس إس جون إف كينيدي (CVN-79)، ويو إس إس إنتربرايز (CVN-80)، ويو إس إس دوريس ميلر (CVN-81)، مكلفة ومعقدة وتستغرق وقتا طويلا في البناء، مما يثير المخاوف بشأن فعاليتها ضد التهديدات الحديثة.
ومع ذلك تواصل البحرية الأمريكية اعتمادها على حاملات الطائرات، باعتبارها عنصرا أساسيا في فرض القوة العالمية منذ الحرب العالمية الثانية. لكن هذه الحاملات تواجه تحديات كبيرة من الخصوم الذين يعملون على تطوير أنظمة متقدمة مضادة للطائرات وقادرة على تهديد هذه القواعد الجوية العائمة الباهظة الثمن والضعيفة.
مواصفات حاملة الطائرات الأمريكية USS Gerald R. Ford 78:
فئة الحاملة: فئة فورد (أحدث فئة من حاملات الطائرات الأمريكية، مصممة لتخلف فئة نيميتز).
الخصائص العامة:
الطول: 337 مترا.
العرض: 78 مترا (على مستوى خط الماء).
سطح الطيران: 256 مترا في عرض 78 مترا.
الإزاحة: حوالي 100,000 طن متري.
الطاقم: حوالي 4,539 فردا (بما في ذلك طاقم الطيران).
نظام الدفع والطاقة:
نوع الدفع: مفاعلان نوويان من نوع A1B (تمتلك طاقة كهربائية أكبر بنسبة 250% مقارنة بفئة نيميتز).
السرعة: تتجاوز 30 عقدة (أكثر من 56 كم/ساعة).
القدرة الجوية (الطائرات والطيران):
عدد الطائرات: يمكنها استيعاب أكثر من 75 طائرة، تشمل:
مقاتلات F/A-18E/F Super Hornet.
مقاتلات الجيل الخامس F-35C Lightning II.
طائرات الإنذار المبكر E-2D Hawkeye.
طائرات نقل شحن C-2A Greyhound (سيتم استبدالها بـ CMV-22B Osprey).
مروحيات MH-60R/S Seahawk.
معدل الإقلاع: يمكنها إطلاق الطائرات بوتيرة أسرع بنسبة 25% تقريبا بسبب نظام الإقلاع الكهرومغناطيسي (EMALS) بدلا من البخار التقليدي.
نظام الهبوط: نظام نظام الكابح المتقدم (AAG) الكهرومغناطيسي لهبوط أكثر سلاسة وتقليل الضغط على الطائرات.
الأنظمة التكنولوجية المتطورة:
نظام الرادار: رادار متطور للبحث الجوي ثلاثي الأبعاد (Dual Band Radar - DBR).
الأتمتة: درجة عالية من الأتمتة لتقليل حجم الطاقم المطلوب وتكاليف التشغيل على مدى عمر السفينة.
التصميم: تصميم محسن لتدفق الطائرات على سطح الطيران، مما يزيد من كفاءة العمليات الجوية.
التسلح الدفاعي: تتضمن أنظمة دفاع جوي وصاروخي قريبة ومتوسطة المدى، وأنظمة مضادة للصواريخ.
التكلفة والجدول الزمني:
البدء في البناء: 2009.
التكليف بالخدمة: 2017 (واجهت بعض التأخيرات والمشاكل التقنية الأولية).
التكلفة الإجمالية: أكثر من 13 مليار دولار (بالإضافة إلى تكاليف البحث والتطوير).
المصدر: روسيسكايا غازيتا