مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

62 خبر
  • كأس العرب 2025 في قطر
  • 90 دقيقة
  • الخط المباشر مع بوتين
  • كأس العرب 2025 في قطر

    كأس العرب 2025 في قطر

  • 90 دقيقة

    90 دقيقة

  • الخط المباشر مع بوتين

    الخط المباشر مع بوتين

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • أوروبا وسرقة الأصول الروسية

    أوروبا وسرقة الأصول الروسية

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • خطة أمريكية للتسوية في أوكرانيا

    خطة أمريكية للتسوية في أوكرانيا

  • عاش كالرهبان.. وفاة بطل صيني لكمال الأجسام عن عمر يناهز 30 عاما

    عاش كالرهبان.. وفاة بطل صيني لكمال الأجسام عن عمر يناهز 30 عاما

  • نعم أم لا؟.. مدرب ليفربول يجيب بكلمة عما إذا كان يرغب في عودة صلاح بعد كأس أمم إفريقيا!

    نعم أم لا؟.. مدرب ليفربول يجيب بكلمة عما إذا كان يرغب في عودة صلاح بعد كأس أمم إفريقيا!

  • تلقى اتصالات من مسؤولي الاتحاد السعودي. هل يقود ديشامب الأخر بعد مونديال 2026؟

    تلقى اتصالات من مسؤولي الاتحاد السعودي. هل يقود ديشامب الأخر بعد مونديال 2026؟

  • الخارجية التركية: فيدان سيشارك غدا في اجتماع ميامي حول غزة بحضور مسؤولين قطريين ومصريين

    الخارجية التركية: فيدان سيشارك غدا في اجتماع ميامي حول غزة بحضور مسؤولين قطريين ومصريين

روسيا تحدد موعد بدء الإنتاج التسلسلي لطائراتها المدنية الواعدة

كشفت مؤسسة "روستيخ" عن الموعد الذي سيبدأ فيه الإنتاج التسلسلي لطائرات МС-21 و SJ-100 وIL-114 المدنية الروسية.

روسيا تحدد موعد بدء الإنتاج التسلسلي لطائراتها المدنية الواعدة
طائرة МС-21 المدنية الروسية / Sputnik

خلال اجتماع مع رئيس الوزراء الروسي، صرّح الرئيس التنفيذي للمؤسسة، سيرغي تشيميزوف، قائلا:

"بالنسبة لطائرات MC-21، آمل أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لها بحلول نهاية عام 2026. أما طائرات SJ-100 (سوبرجيت)، فقد قمنا بتطويرها، وأصبحت مصنوعة بالكامل من مكونات روسية، وتجرى حاليا رحلات اختبارية للحصول على شهادات الاعتماد. وسنبدأ إنتاجها التسلسلي أيضا في عام 2026، وكذلك الأمر بالنسبة لطائرات IL-114 المدنية الجديدة."

وتعد طائرات MC-21 من الطائرات المدنية التي تطورها روسيا للرحلات الجوية القصيرة والمتوسطة المدى، وصُمّمت لتتسع لما بين 150 و211 راكبا. وقد أجرت روسيا عدة اختبارات على محركات PD-14 وPD-21R محلية الصنع لتُستخدم في هذه الطائرات. وتسعى البلاد إلى تزويد هذه الطائرات بمكونات محلية بالكامل، للاستغناء عن المكونات الأجنبية المستوردة.

وكان مصنع إيركوتسك للطيران، التابع لشركة "ياكوفليف"، قد أعلن في وقت سابق عن وضع تصميم جديد لقمرة القيادة ومقصورة الركاب في هذه الطائرات، باستخدام مقاعد ومكونات مصنّعة بالكامل في روسيا.

أما طائرة IL-114 فقد طوّرتها روسيا كبديل للطائرات المدنية الصغيرة المستخدمة حاليا في أسطولها الجوي، بما في ذلك طائرات An-24 وATR-42/72 وBombardier Q-300 وCRJ-100/200، التي تشغلها شركات الطيران المدني الروسية.
وستزود النسخ المُخصصة للاستخدام المحلي بمقاعد تتسع لـ68 راكبا، لتستخدم في الرحلات الجوية الداخلية، وخصوصا في المناطق البعيدة مثل سيبيريا والشرق الأقصى الروسي.

وبالنسبة لطائرة SJ-100، فهي طائرة مدنية مخصصة للرحلات القصيرة، ويتم تطويرها في إطار برنامج روسي يهدف إلى الاستغناء عن الأنظمة والمكونات الأجنبية في صناعة الطيران المدني، وتعزيز الاكتفاء الذاتي في هذا القطاع الحيوي.

المصدر: نوفوستي+وكالات روسية

 

 

التعليقات

بعد اتفاق الغاز.. نتنياهو يخطط لخطوة "دراماتيكية" أخرى مع مصر

النرويج تعلن عن قرار هام بشأن اللاجئين السوريين يبدأ تطبيقه مطلع العام المقبل

بوتين: أوروبا تحاربنا بأيدي أوكرانيا ومستعدون لحرب واسعة النطاق إن عزلوا كالينينغراد

موسكو: التخلي عن خطة تمويل كييف من الأصول الروسية انتصار للقانون والمنطق

الصينيون يتفاعلون مع تصريحات الرئيس بوتين حول "صغار الخنازير" الأوروبية

بوتين: القوات الروسية تحتفظ بالمبادرة الاستراتيجية منذ طرد العدو من مقاطعة كورسك

مدفيديف يصف قمة الاتحاد الأوروبي في بروكسل بـ "قمة اللصوص" ويكشف صراعات النفوذ داخل الاتحاد

ناريشكين: واشنطن أدركت أن استمرار النزاع سيؤدي لهزيمة أوكرانيا وتبحث عن حلول