وتم في معهد الميكانيكا النظرية والتطبيقية بنوفوسيبيرسك الروسية تطوير مجموعة رش البلازما لإصلاح محركات الطائرات، كما تم هناك تطوير تقنيات إصلاح شفرات المحرك باستخدام الليزر، وأفاد مصدر في المعهد أنه تدرس الآن كذلك إمكانية استخدام أصول شركة الطيران S7 الروسية لإصلاح وصيانة مكونات الطائرات.
وتسمح المجموعة بتكوين طلاء من البلازما الجوية لإنشاء طبقات واقية. وتعتبر هذه التكنولوجيا ضرورية في تصنيع وإصلاح المحركات التوربينية الغازية وإنشاء الطلاءات المقاومة للحرارة والتآكل. وعلى وجه الخصوص، تتيح المجموعة إمكانية لتطبيق مثل هذا الطلاء على شفرات التوربينات وغرف الاحتراق، مما يضمن العمر الطويل لتشغيلها في ظروف درجات الحرارة العالية.
بالإضافة إلى منظومة البلازما، طور المعهد طريقة للحام الليزر عالي القوة للمواد المستخدمة في الطائرات، وبينها سبائك التيتانيوم والألومنيوم وسبائك الألومنيوم والليثيوم، حيث يسمح الليزر بتكوين كسوة من المعادن والطلاءات المعدنية الخزفية على الشفرة للحفاظ على المظهر الديناميكي الهوائي للأجزاء التي تتم إصلاحها. واقترح المعهد أيضا طريقة لتنظيف شفرات المحرك بالبلازما وبالليزر من منتجات الأكسدة بعد الصب. ويستخدم لهذا الغرض ليزر الكربون النبضي الدوري، فهو لا يلحق الضرر بالمعدن ولا يغير وزن الشفرة.
المصدر: تاس