Stories
-
الجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي
RT STORIES
مقاطعة خاركوف.. لقطات لمعارك تحرير بلدة غراتشوفكا
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
الدفاع الروسية: تحرير 17 بلدة وإصابة 17 سفينة محملة بشحنات للجيش الأوكراني خلال أسبوع
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
الدفاع الروسية: استهداف منشآت عسكرية ولوجستية أوكرانية واعتراض 646 مسيرة
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
ما سبب ازدياد وتكرار قادة أوروبا دعواتهم لتسوية سلمية في أوكرانيا؟
#اسأل_أكثر #Question_Moreالجيش الروسي يطبق استراتيجية "الخنق اللوجستي
-
كلمة بوتين أمام "فالداي"
RT STORIES
بوتين: سيتعين على الغرب حتما الاعتراف بواقع العالم متعدد الأقطاب
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين يحدد الحل الأمثل والعادل لقضية فلسطين
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: أوروبا آيلة للانهيار بذاتها والغرب ينصب ستارا حديديا جديدا
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: الأوروبيون سيقودون سيارات صينية قريبا
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: روسيا لا تمانع في استئناف الحوار مع واشنطن بشأن الاستقرار الاستراتيجي
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: العالم معجب ببطولة الإيرانيين واستعداد قادتهم للتضحية
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: روسيا ستضطر إلى استخدام الأسلحة التنافسية في الدفاع إذا تعرضت لهجوم
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: وتيرة تقدم قواتنا على الجبهة تتصاعد ونريد سلاما دائما لا هدنة مؤقتة
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: مستعدون لبدء مفاوضات حول أوكرانيا بشروط تقبلها روسيا وشعبها
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: مقترح نقل اليورانيوم الإيراني إلى روسيا لا يزال قائما وموسكو ضد أي عدوان
#اسأل_أكثر #Question_MoreRT STORIES
بوتين: روسيا لم تعلن الحرب بل شُنّت عليها ودفعت عمدا نحو النزاع الأوكراني للدفاع عن نفسها
#اسأل_أكثر #Question_More
كلمة بوتين أمام "فالداي"
"قصر على قضبان" بقيمة 350 مليون دولار وتصميم زجاجي فاخر!
كُشف عن مفهوم جديد للقطار الفاخر يتميز بطول 1300 قدم من النوافذ الزجاجية البانورامية والجوانب التي يمكن طيها لإنشاء شرفات عرضية.
ومن وحي أفكار المصمم الفرنسي تييري غوغان ، جرى تصوّر "G Train" على أنه "قصر على قضبان" بقيمة 350 مليون دولار من شأنه أن يرفع من تجربة السفر بالسكك الحديدية نفسها.
وستتميز كل عربة من الـ 14، بنوافذ وسقوف زجاجية ذكية، يمكن تحويلها من شفافة إلى غير شفافة بنقرة زر لضبط الأجواء.
وجلب غوغان مفهومه إلى الحياة في سلسلة من الصور ثلاثية الأبعاد الرائعة التي يعرضها الكمبيوتر، والتي تُظهر التصميم الخارجي والداخلي للقطار.
French designer Thierry Gaugain has unveiled a $350M "palace on rails" luxury train concept as the classic style of travel is now having something of a revival https://t.co/l4AIS52iSV pic.twitter.com/CzjJUHu3Q7
— CNN (@CNN) July 9, 2021
ومع عربة الطعام والمشتل، يشبه G Train عربات الطبقة العليا للقطار الفخري في فيلم الخيال العلمي، Snowpiercer.
ولسوء حظ عشاق السكك الحديدية، من المحتمل أن يقع G Train في أيد حصرية، حيث قال غوغان إنه سيُصمم خصيصا لـ "مالك فريد واحد".
وقال غوغان لشبكة CNN Travel: "إنه ليس قطارا عاما أو قطارا للركاب. المالك الذي نتخيله هو شخص يدرك الطابع الفريد لهذا القطار ويفهم أننا لا نتحدث فقط عن النقل. ويتعلق الأمر بالسفر، وليس بالسرعة التي تصل بها من النقطة أ إلى النقطة ب."
وتابع أن السفر هو وقت "الإبطاء" والتركيز على التفكير الداخلي.

النباتات الخضراء تنشّط والجدران المطلية بالأخضر تثير القلق
واشتهر غوغان بعمله على اليخوت الفاخرة بالتعاون مع المصمم الفرنسي فيليب ستارك، حيث قام على سبيل المثال بتطوير يخت Venus الفاخر بقيمة 90 مليون جنيه إسترليني بتكليف من المؤسس المشارك لشركة آبل الراحل ستيف جوبز.
وفي الواقع، قال غوغان إنه بدأ في تصور G Train مع شخص مثل أرملة السيد جوبز - الملياردير وسيدة الأعمال لورين باول جوبز - في الاعتبار.
ومع ذلك، لم يعثر المصمم بعد على عميل يقوم بتكليفه ودفع تكاليف بناء القطار، والذي من المحتمل أن يكتمل على الأقل خلال عامين ونصف العام.
وبالنسبة لأولئك المحظوظين بما يكفي لدعوتهم على متن G Train من قبل مالكه النهائي، سيتم الحصول على الدخول عبر "قاعة الترحيب" في وسط القطار. ومن هنا، يمكنهم الوصول إلى غرف المالك الخاصة والإقامة لـ 18 ضيفا، بالإضافة إلى مساحات ترفيهية متنوعة، من بينها صالون كبير مصمم لاستضافة حفلات الاستقبال.
وأفاد غوغان أنه يتعاون مع العديد من الخبراء لاستكشاف جدوى مفهوم G Train.
ومن بين هؤلاء شركة الهندسة البريطانية Eckersley O'Callaghan، ومصنع الزجاج Saint-Gobain، وشركة بناء القطارات السويسرية Stadler، وشركة Marine Guard.
وتتمثل إحدى الصعوبات الرئيسية التي يواجهها القطار، مثل Snowpiercer الخيالي، ليكون قادرا على العمل في جميع أنحاء العالم، في استيعاب المعايير الفنية المحلية، والأهم من ذلك، مقاييس المسار.
ومع ذلك، يقول المصمم بالتأكيد إنه يتخيل أن يكون القطار متوافقا مع شبكات السكك الحديدية في أوروبا والأمريكتين.
المصدر: ديلي ميل
التعليقات