وتنص الاتفاقية على تشكيل لجنة مشتركة بين البلدين لإجراء اختبارات لصاروخ "سويوز-5" الفضائي، إضافة إلى تدشين البنية التحتية لمجمع "باي طريق" الفضائي.
وجرى توقيع الاتفاقية في 12 نوفمبر بالعاصمة موسكو، بحضور الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ونظيره الكازاخستاني قاسم-جومارت توكاييف، الذي يقوم بزيارة دولة إلى روسيا.
ويعود تاريخ المشروع الروسي–الكازاخستاني المشترك الخاص بإنشاء بنية تحتية لإطلاق المركبات الفضائية من مطار "بايكونور" الفضائي باستخدام صواريخ صديقة للبيئة — والمعروف باسم "باي طريق" — إلى عام 2004، حين تم توقيع اتفاقية بين البلدين لتعزيز التعاون من أجل الاستخدام الفعّال لمجمع بايكونور. وقد اتفق الطرفان آنذاك على تطوير وإنشاء مجمع صواريخ فضائية بمستوى عال من السلامة البيئية.
وبموجب الاتفاقية، يتولى الجانب الروسي تطوير صاروخ فضائي جديد يعمل بوقود صديق للبيئة، فيما يتكفّل الجانب الكازاخستاني بإنشاء البنية التحتية الأرضية لإطلاقه. وقد سمح هذا التوزيع في المهام لروسيا بخفض تكاليف تنفيذ المشروع والحصول على منصة إطلاق إضافية، في حين أتاح لكازاخستان إنشاء بنية تحتية فضائية حديثة وتطوير مطار "بايكونور" الفضائي.
وكان من المقرر في البداية تنفيذ المشروع اعتمادا على صاروخ "أنغارا"، غير أن التوجه تغيّر لاحقًا لصالح صاروخ "سويوز-5"، ما مكّن الجانب الكازاخستاني من خفض النفقات بفضل تحديث المنشآت القائمة بدلًا من بنائها من الصفر.
ووفقا لتقديرات الخبراء، يُعد مشروع "باي طريق" مفيدا للطرفين؛ إذ يتيح لروسيا تسريع اختبار صاروخها الواعد وطرحه في السوق، بينما يمنح كازاخستان فرصة لتطوير كفاءات جديدة في مجال الفضاء والحفاظ على مطار "بايكونور" كموقع ذي أهمية تاريخية واستراتيجية.
ومع وصول الصاروخ الجديد "سويوز-5" إلى مطار "بايكونور" وتدشين مشروع "باي طريق"، تُفتَح صفحة جديدة في تاريخ المطار الفضائي.
ومن المقرر أن يُجرى الإطلاق التجريبي الأول لصاروخ "سويوز-5" في نهاية العام الجاري.
المواصفات التقنية لصاروخ "ٍويوز - 5":
1. التصميم والمراحل:
نوع الصاروخ: صاروخ من مرحلتين، قابل لإعادة الاستخدام الجزئي (يخططون لاستعادة المرحلة الأولى).
الارتفاع: حوالي 61.87 م.
القطر: حوالي 4.1 متر للمرحلة الأولى والثانية.
2. المحركات:
المرحلة الأولى: محرك RD-171MV. هذا المحرك هو أحد أقوى محركات الوقود السائل في العالم.
الدفع: حوالي 806 طن-قوة (7.9 ميغا نيوتن) عند مستوى سطح البحر.
الوقود: الكيروسين (وقود) والأكسجين السائل (مؤكسد).
المرحلة الثانية: محرك RD-0124MS.
الوقود: الكيروسين والأكسجين السائل أيضا، مما يبسط عملية التصنيع والتشغيل.
3. القدرات والحمولة:
حمولة المدار الأرضي المنخفض : حتى 18 طنا .
حمولة مدار الانتقال الجغرافي : حوالي 5 أطنان (لنقل الأقمار الصناعية للاتصالات).
الرأس: يبلغ قطره 4.35 متر وطوله 16.5 متر، ليستوعب مجموعة واسعة من الأقمار الصناعية.
الأهداف والخصائص البارزة
استبدال تقنية "زينيت": تم تطويره على أساس صاروخ "سويوز - 2" الأقل حمولة ليكون البديل الروسي الخالص لصاروخ "زينيت" الأوكراني-الروسي، مما يقلل الاعتماد على موردين أجانب بعد عام 2014.
البساطة والموثوقية: استخدام وقود الكيروسين والأكسجين السائل في كلا المرحلتين يقلل من التعقيد والتكاليف.
القاعدة الإطلاق: مصمم للإطلاق من مركز بايكونور الفضائي في كازاخستان، من منصة الإطلاق التاريخية "غاغارين ستارت" التي كان يطلق منها صاروخ ""سويوز" الأصلي.
خطوة نحو الصواريخ فائقة الثقل: يُعتبر سويوز-5 لبنة أساسية في الخطة الروسية الطموحة لبناء صواريخ فائقة الثقل في المستقبل، حيث يمكن استخدام مراحل منه كمعززات في تلك الصواريخ الأكبر.
منافسة تجارية: يهدف إلى منافسة الصواريخ الأخرى في السوق الدولية مثل "فالكون 9" من سبيس إكس، من حيث التكلفة والقدرة على الإطلاق.
المصدر: نوفوستي