يمتد الخط الجديد 27.6 كيلومتراً ويضم 12 محطة، تربط مركز "موسكو-سيتي" للأعمال بمنطقة روبليوفو-أرخانغلسكوي خارج الطريق الدائري، مع خطط لتمديده لاحقاً نحو مدينة كراسنوغورسك.
وأشار نائب العمدة لشؤون النقل والصناعة مكسيم ليكسوتوف الذي حضر حفل الإطلاق إلى أن الخط يتقاطع مع الخط الدائري المركزي (14) والخط الدائري الكبير (11)، فضلاً عن خطوط سولنتسيفسكايا وفيلوفسكايا وأرباتسكو-بوكروفسكايا، مما يوفر خيارات تنقل متعددة ويختصر أوقات الرحلات.
صُممت المحطات وفق معايير المدن الذكية، وزُوّدت ببوابات دخول محلية الصنع تدعم الدفع غير التلامسي وخصم الأجرة عبر القياسات الحيوية. وخُصصت للخط قطارات روسية حديثة من طراز "موسكو-2026" تتميز بممرات مفتوحة بين العربات وأبواب عريضة و400 منفذ شحن لكل قطار، وتخطط إدارة المترو لاستلام أكثر من 700 عربة من هذا الطراز خلال 2026 و2027.
أكدت الاختبارات التقنية جاهزية الأنفاق وأنظمة التحكم الآلي وأنظمة دعم الحياة للتشغيل الكامل. وتتوقع الإدارة أن يتجاوز عدد الرحلات اليومية على هذا المقطع 128 ألف رحلة بحلول 2030، لترتفع إلى 266 ألف رحلة بحلول 2033 مع اكتمال التوسعات.
من جانبه، أكد العمدة سيرغي سوبيانين الأهمية الاستراتيجية للمشروع قائلا:
"سيسهم تشغيل هذا القسم الجديد من الخط الشعاعي في إحداث نقلة نوعية في الخدمات النقلية لسكان مناطق بريسنينسكي، وخورشيفو-منيوفنيكي، وشوكينو، ودوروغوميلوفو، وفيليوفسكي بارك، التي يزيد عدد سكانها عن 550 ألف نسمة، مما يعزز جودة حياتهم ويختصر أوقات تنقلاتهم اليومية