وقال مصدر في الجامعة إنه لا توجد نظيرات محلية لمثل هذا الجهاز الذكي في روسيا حتى الآن.
وتم تطوير منصة الاتصالات عن بعد FOTA ذات طيف واسع من الإمكانات والمهارات من قبل المتخصصين في مركز التطوير الهندسي في الجامعة. يمكن لـ FOTA، كما قالت الجامعة، جمع معلومات حول السيارة والأوضاع في الطرق في الوقت الفعلي ونقل البيانات ليس حول قيود مفروضة على السرعة وتقاطعات الطرق، فحسب بل وحول منحدر الطريق، ونصف قطر انحناء الطريق، وأعمال الإصلاح.
يذكر أن FOTA هي أهم وحدة لقيادة السيارة، وبالإضافة إلى وظيفة تحديث برمجيات المكونات الإلكترونية للسيارة تتمتع الوحدة بعدة ميزات أخرى، وعلى وجه الخصوص فإنها تمتلك القدرة على تزويد المستخدمين بمحتوى المولتيميديا عبر الإنترنت الخاص بالنقل وتوفير الاتصالات مع خدمات الطوارئ ERA -GLONASS. بالإضافة إلى ذلك توفر FOTA التبادل مع منصة ADASIS التي توفر معلومات حول مسار الطريق (على غرار Yandex.Maps، ولكن مخصصة للسيارة فقط وبلغة "مفهومة" للسيارة).
وقال فلاديمير كلوكوف رئيس مركز التطوير الهندسي في الجامعة الوطنية للبحوث النووية :" من حيث الجوهر تعد FOTA ملاحا للسيارة، لكنه ملاح محدّث مع مجموعة واسعة من الوظائف، ومن خلال هذه المنصة يمكن للسيارة أن تتلقى بسرعة جميع المعلومات حول البنية التحتية للطريق، والعقبات المحتملة، والمنحدرات، والمنعطفات، وبفضل كل ذلك تسير السيارة بشكل مستقل وآمن في الاتجاه الصحيح. وستساعد منصة الاتصالات عن بعد على تنظيم تدفق السيارات وستكون بمثابة إحدى الخطوات المهمة نحو تطوير البنية التحتية للطرق الذكية والمركبات غير المأهولة والخدمات اللوجستية".
المصدر: تاس