وجاء ذلك بحسب تقديرات محللي شركة الاستشارات Kept. ووفقا لحسابات الشركة فإن إنشاء النفق نفسه، الذي يتراوح طوله بين 103 و120 كيلومترا، سيكلف نحو 73.2 مليار دولار.
كما سيتطلب من الجانبين الروسي والأمريكي قرابة 64 مليار دولار إضافية للبنية التحتية للسكك الحديدية والنقل والطاقة، فيما تقدر النفقات الإضافية على المحطات والموانئ وإمدادات الكهرباء والمنشآت الأخرى بنحو 21 مليار دولار، كذلك تتضمن الميزانية احتياطيا للنفقات غير المتوقعة بقيمة 47.4 مليار دولار.
وفي حال تنفيذ المشروع، سيتعين بناء نحو 3.5 ألف كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الجديدة على الجانب الروسي، وتحديث 1.5 ألف كيلومتر أخرى من الخطوط القائمة.
ويشير الخبراء إلى أن الصعوبة الأساسية قد لا تكمن في حفر النفق بقدر ما تكمن في إنشاء بنية تحتية واسعة النطاق للسكك الحديدية والطاقة في ظروف مناخية قاسية.
وفي أكتوبر 2025، اقترح رئيس الصندوق الروسي للاستثمارات المباشرة كيريل دميترييف فكرة بناء نفق بين تشوكوتكا وألاسكا، وتوجه بهذه الفكرة إلى رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك.
وقدر دميترييف آنذاك كلفة المشروع بنحو 8 مليارات دولار في حال استخدام تقنيات شركة The Boring Company، وقد وصف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فكرة المشروع بأنها "مثيرة للاهتمام".
المصدر: وسائل إعلام روسية