مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

48 خبر
  • رياضة
  • حرب الخليج
  • المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية
  • رياضة

    رياضة

  • حرب الخليج

    حرب الخليج

  • المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية

    المسار الدبلوماسي لحل الأزمة الأوكرانية

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • ترحيب روسي بـ "خطوات صغيرة نحو السلام"

    ترحيب روسي بـ "خطوات صغيرة نحو السلام"

مصر تفرض رسوما جديدة على ناقلات النفط العابرة لقناة السويس

قررت هيئة قناة السويس زيادة الرسوم على عبور ناقلات البترول الخام بنسب جديدة تصل إلى 37% اعتبارا من منتصف يوليو 2026.

مصر تفرض رسوما جديدة على ناقلات النفط العابرة لقناة السويس

ويأتي هذا التعديل متزامنا مع انتعاش ملحوظ في حركة الملاحة بالقناة، حيث تصدرت ناقلات البترول مشهد التجارة العابرة خلال الربع الأول من العام الحالي.

وعدلت هيئة قناة السويس الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام العابرة للقناة في الاتجاهين، في إطار المتابعة المستمرة لمتغيرات سوق النقل البحري وحركة التجارة العالمية.

وبموجب التعديل الجديد، رفعت هيئة القناة الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام المحملة المدرجة بجدول رسوم العبور لتصل إلى 37% من رسوم العبور العادية، بدلا من 25% المطبقة سابقا في أبريل 2023، حسبما أكد منشور ملاحي.

كما تقرر تعديل الرسوم الإضافية المفروضة على ناقلات البترول الخام الفارغة لتصبح 27% من رسوم العبور العادية، مقارنة بنسبة 15% قبل التعديل. ويبدأ تطبيق القرار اعتبارا من 15 يوليو 2026.

وأكدت هيئة قناة السويس، في منشور أن هذه الرسوم الإضافية ذات طبيعة مؤقتة، مشيرة إلى إمكانية تعديلها أو إلغائها مستقبلا وفقا للتغيرات التي تطرأ على سوق النقل البحري ومؤشرات حركة الملاحة العالمية.

يأتي القرار في إطار السياسة التسعيرية المرنة التي تنتهجها هيئة قناة السويس، والتي تستهدف تحقيق التوازن بين الحفاظ على تنافسية القناة وتعظيم العائدات من خدمات العبور، مع مراعاة التطورات المستمرة في أسواق الشحن والطاقة والنقل البحري.

وشهدت حركة الملاحة بقناة السويس انتعاشا ملحوظا خلال الربع الأول من عام 2026، مدفوعة بزيادة قوية في ناقلات البترول وسفن الغاز الطبيعي المسال والسيارات، بما يعكس تغيرات في خريطة التجارة العالمية بعد أزمات البحر الأحمر المتلاحقة.

ووفقا للإحصائيات الصادرة عن قناة السويس، فقد تصدرت ناقلات البترول المشهد، بعدما ارتفع عددها إلى 1388 سفينة في الربع الأول من عام 2026 مقابل 1120 سفينة خلال الفترة نفسها من عام 2025، بنسبة نمو 23.9%، فيما قفزت حمولاتها بنسبة 28.3% لتصل إلى 68.9 مليون طن.

وتؤكد هذه المؤشرات استمرار قناة السويس في ترسيخ مكانتها بوصفها ممر ملاحي عالمي رئيسي، يدعم سلاسل الإمداد الدولية ويخدم حركة التجارة بين الشرق والغرب.

وأظهرت البيانات أن ناقلات البترول تمثل نحو 41.76% من إجمالي حجم التجارة العابرة بالقناة، لتأتي في الصدارة، مدفوعة باستمرار الطلب العالمي على الطاقة وحركة شحن النفط ومشتقاته.

المصدر: المال

التعليقات

هجوم إسرائيلي عنيف على الحكومة البريطانية.. ما علاقة "كراهية اليهود" وفيديو غزة "المروع"؟

لأول مرة.. طهران تعلن اختبار صاروخ مضاد للمدمرات فوق سفينة حربية أمريكية

بن غفير وكاتس يشعلان الغضب العربي.. ماذا تخطط إسرائيل لغزة؟

وزير أمريكي يربط بين التوصل لاتفاق نووي مع إيران بوصول إدارة جديدة لسدة الحكم في طهران

اختبار التوازنات بالقاهرة.. هل تنجح الدبلوماسية العربية في تفكيك قنابل المنطقة الموقوتة؟

لافروف: لا ثقة لنا بالغرب بعد الآن ومكانة روسيا في العالم رهن بنتائج العملية العسكرية