وأوضحت "رويترز" أن هناك"توقعات بانخفاض 1.1% سنويا في الفترة بين 2023 إلى 2025 لأكبر مشتر للنفط الخام في العالم، مما ينهي عقودا من الزمان من حكم البلاد كمحرك مهيمن لتوسع استهلاك النفط".
وأضافت: "لا توجد سوق واحدة في وضع يمكنها من استبدال الطلب الصيني، الذي شكل41% من نمو استهلاك النفط العالمي السنوي بمتوسط 1.1 مليون برميل يوميا على مدى العقود الثلاثة الماضية، وفقا للمراجعة الإحصائية للطاقة العالمية".
وأشارت إلى "تجاوز مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة في الصين مبيعات المركبات ذات محرك الاحتراق لأول مرة في يوليو، مما أدى إلى تآكل حاجة الصين لاستيراد النفط الخام للمصافي لصنع البنزين، مع تباطؤ الاستهلاك الإجمالي للنفط ".
وقال محلل سوق النفط الصيني في وكالة الطاقة الدولية كيران هيلي إن "الطلب على وقود النقل بدأ في الانخفاض هذا العام، وجاء ذلك قبل عامين من الفترة 2025-2027 التي توقعتها وكالة الطاقة الدولية في يونيو. ونتيجة لذلك، يواجه المنتجون والمستثمرون هذا الاحتمال، مع استعداد قطاع البتروكيماويات المتوسع في الصين فقط لدعم استهلاك النفط في السنوات القادمة".
وقال مارتين راتس كبير استراتيجيي السلع الأساسية في مورغان ستانلي: "يتوقع أن يدفع وقود الطائرات والبتروكيماويات نمو الطلب الصيني على النفط بنحو 100 ألف إلى 200 ألف برميل يوميا في السنوات القادمة، وهو أقل بكثير من الاتجاه الطويل الأجل".
وأضاف: "إذا لم تنم الصين بمعدل اتجاهها التاريخي، فمن غير المرجح للغاية أن ينمو العالم بمعدل اتجاهه التاريخي".
ولفتت إلى "تأثر استهلاك النفط وأسعاره عالميا بسبب تراجع الطلب الصيني على الخام بالتزامن مع الاعتماد المتزايد على السيارات الكهربائية فضلا عن تباطؤ النمو الاقتصادي في البلاد في أعقاب جائحة كوفيد".
وأضافت: "في حين كان من المقرر أن ترتفع واردات الصين من الخام في نوفمبر، فقد انخفضت بنسبة 3.4% سنويا في الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، وهو انخفاض نادر يتجاوزه فقط الانخفاض بنسبة 7.2% الناجم عن جائحة كوفيد لنفس الفترة في عام 2021".
وتتوقع شركة الاستشارات "FGE" أن "تبلغ واردات الصين من النفط الخام العام المقبل عند 11.2 مليون برميل يوميا، على قدم المساواة مع الرقم القياسي المسجل في عام 2023 ونجو 440 ألف برميل يوميا فوق مستويات الأشهر العشرة الأولى من عام 2024".
وقالت شركة "إنيرجي أسبكتس" إن "واردات الصين من النفط الخام قد تنمو بمقدار 500 ألف برميل يوميا بين عامي 2024 و2026 مع دخول طاقة التكرير الجديدة حيز التشغيل، بزيادة سنوية متوسطة تبلغ 250 ألف برميل يوميا، مع نمو ضئيل بعد ذلك، كما أن توقعات الطلب على الديزل، الذي يمثل أكثر من 20% من استخدام النفط في الصين، هي عامل تأرجح رئيسي".
المصدر: وكالة "رويترز"